Hersteller: Genkinger
Zustand: unbenutzt (neuwertig)
Typ: VTA440
Anhängelast: 40.000 kg
Eigengewicht: 3750 kg
Gesamtlänge: 2620 mm
Gesamtbreite: 1450 mm
Wenderadius: 2824 mm
Geschwindigkeit geladen/unbeladen: 8/16 km/h
– Flux Vector Control lnfinite Programmierung neuester Technologie
– Gelbe Leuchte, Rückfahralarm
– Front- und Rücklicht, Bremslicht und Blinker
– 2 Sitze mit automatisch aufgerolltem Sicherheitsgurt
– Haken zum Ziehen und Rückspiegel
– Hintere Tasten für Annäherung Schritt für Schritt „stepstep“
– Seitliche Batterieentnahme
Inkl. 4x Batterie 80V – 625 Ah (2x Wechselbatterie)
Inkl. 2x Batterieladegerät HF 80V100A
Steuerung:Elektronische AC-Steuerung mit Energierückgewinnung
Anhänger Typ: 44141627
Der Anhänger ist für den Einsatz auf ebener, befestigter Fahrbahn im innerbetrieblichen Verkehr ausgelegt.
Transportgut: je Ladeseite Transportgestelle
Gesamtgröße: ca. 16.00 x 3000 x 3800 mm
Größe Ladefläche: ca. 2x a 7200 x 2700 mm, X 2600 mm, Ladehöhe ca. 1050 mm
Nutzlast: 15 t bei 20 km/h und gleichmäßiger Beladung (Flächenlast) der Ladefläche zwischen den Achsen,
Belag: Ladefläche mit Siebdruckplatte Vollflächig.
Fahrwerk:
beide Achsen gelenkt
Super-Elastik-Bereifung 300-15 ca. 811 x 255 mm, Radnaben mit Kegelrollenlagerung und Dauerfettschmierung
Stahlblattfedern
Doppelwirkender Unterlegekeil
Lenkung:
Vier-Rad-Achsschenkellenkung, Zugdeichsel hochstell-, abnehm- und von vorn nach hinten umsteckbar.
Einhängehöhe am Zugfahrzeug ca. 600 mm (andere Einhängehöhen sind nur nach Bekanntgabe zulässig),
Zugöse nach DIN 74054, Dm 40 mm, Deichselfallsicherung nach UVV
Verbundfahrten:
Der Anhänger ist nicht (ohne Anhängerkupplung) für Verbundfahrten mit mehreren Anhängern ausgelegt.
Lackierung: Grundierung mit Decklack RAL 2008 hellrotorange
Zusatzausstattung:
verschraubbares Planenverdeck mit den lichten Maßen Länge 2 x 7200 mm, Breite 2700 mm und Höhe 2600 mm.
In der Mitte des Anhängers eine Trennwand aus Profilstahl montiert, beidseitige mit einer Siebdruckplatte verkleidet.
Das Dach ist in gerader, ebener Ausführung mit einer Planenhaube abgedeckt.
Die Planenhaube ist an allen vier Seiten mit ca. 100 mm überhängenden Abtropflappen versehen.
Die Planen an den verschraubbaren Stirnwänden, sowie am verschraubbaren Dach werden mit Alu-Leisten und Nieten befestigt.
An beiden Längsseiten je zwei Planenvorhänge, jeder Vorhang ist auf einer Schiene zu einer Stirnseite um die Ecke verschiebbar.
Die geöffneten Planenvorhänge werden an einer Stirnseite mit einem Gummiseil gesichert, wobei zur
Be- und Entladung die komplette Ladelänge vollständig zur Verfügung steht.
Die geschlossenen Planenvorhänge werden an der Trennwand in der Mitte des Anhängers mit einem Rohrprofil abgesteckt und an den Stirnseiten mit Gummispannern verspannt bzw. gesichert.
Durch einen ca. 100 mm Luftspalt zwischen Ok Ladefläche und UK Planenvorhang ist der Vorhang gegen Staplerzinken-Beschädigungen weitestgehend geschützt.
Die Planen sind aus beschichtetem, hoch- und reißfestem Polyestergewebe im Farbton Silber ausgeführt.
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage auf 4 Räder wirkend, separate Feststellbremse über Federspeicherbremszylinder, Deichsel von vorn nach hinten umsteckbar, Bremsenbaugruppen beidseitig einsetzbar.
Beleuchtungsanlage für den internen Verkehr mit Rück- und Bremslicht sowie Blinker. Reflektoren an der Stirn-, Heck- und beiden Längsseiten geschützt montiert.
An der Stirn- und Heckseite eine 7-polige Steckdose montiert, ein Spiralkabel (gezogen ca. 1500 mm lang) mit 7-poligen Stecker, Spannung am Zugfahrzeug 24 V.
Deichsel von vorn nach hinten umsteckbar, Beleuchtungsbaugruppen beidseitig einsetzbar.
Standort: Hagenbach
Preis: Auf Anfrage
